“中国造”高端装备“踢”进世界杯
来源：
时间：2014-06-16 10:16
■CUBN 记者 毕淑娟
开往世界杯的中国地铁与新能源汽车
在巴西世界杯赛期间，来自世界各地的球员、球迷和观众，乘坐着由中国北车长客股份公司（以下简称“北车长客”）研制的地铁列车参与、观看世界杯。这是中国研制的高端轨道车辆首次服务世界杯，也是中国地铁首次进入南美市场。
同时，由中国湖南南车时代电动汽车公司（以下简称“南车时代电动”）研制的首批新能源汽车也驶入巴西世界杯赛场，在比赛期间担负着繁忙的机场至市区的公共交通运输任务，为中国新能源汽车企业实施“走出去”战略，进入国际化市场带来示范效应。
开往世界杯的中国地铁
在“非凡之城”里约热内卢，北车长客研制的地铁列车和EMU电动车组穿梭于具有156年历史的中央车站，并直达富有传奇色彩的世界杯举办场地——马拉卡纳球场。
2007年和2009年，巴西里约热内卢被确立为2014年世界杯和2016年奥运会举办城市后，为提高接待能力，旋即做出了5年内投资120亿雷拉尔完善轨道交通网结构的规划，北车长客在其之后的三次城铁车辆全球招标中均全线胜出，在与西门子、阿尔斯通等国际一流轨道交通装备企业竞争中，凭借强大的技术实力 “踢”进“世界杯”。
据《中国联合商报》记者了解，北车长客研制的巴西EMU电动车组采用美国AAR标准设计，满足40年工作载荷下不产生疲劳失效。车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是欧洲城铁设计标准的2.5倍。“相当于一个80吨的货车以36公里的速度正面撞击，不会导致车体的变形和损坏，保证车内人员的安全。”北车长客巴西EMU项目经理赵耀告诉记者，这一电动车组也因此成为世界上最结实的城轨车辆，并且加装了“超强悍”空调，即使室外气温高达56摄氏度，车厢内依旧可以保持20—23摄氏度的凉爽气温。
赵耀表示，列车为A型不锈钢车辆，最高时速为100公里，每列4辆编组，载客量可达1300人次。为确保安全，列车特别装置全自动脱轨检测装置，能够自动检测列车脱轨并施加紧急制动，采用严格的德国及美国防火标准，使整车的防火性能大大提高。
列车车头采用蓝色主色调，在炎炎夏日能给乘客以清凉之感。列车采用不锈钢免涂装车体，避免油漆污染环境，非常环保。考虑到巴西人身材高大，列车车体比国内载客量最大的A型地铁车体还高出50厘米，车内装配的液晶显示屏可方便乘客、城轨控制中心和运营系统保持沟通。
据记者了解，在巴西里约热内卢，除了奔驰在5条城市轨道交通 “主动脉”上的90列北车长客EMU电动车组，还活跃着另一支同样来自北车长客的“中国队”——行驶在1号线和2号线的114辆1A地铁列车。这些列车运营的线路也经过世界杯举办场地马拉卡纳球场，在赛会期间迎送来自全球的几百万球迷和观众。由于1号线和2号线采用不同信号系统，北车长客特别开发出“中国造”首个双信号系统兼容设计，可在不同信号线路下自由切换。
驶入世界杯的中国新能源汽车
经过一年多的严格测试，南车时代电动研制的首批新能源汽车驶入巴西世界杯举办城市——巴拉那州的首府库里蒂巴市，在比赛期间担负着繁忙的机场至市区的公共交通运输任务。
据记者了解，南车时代电动为库里蒂巴提供的电动汽车为油电混合新能源公交客车。经过在当地7轮的实际运营数据统计，其与库里蒂巴市现有某欧洲品牌同类型汽车油耗对比，节约率普遍达到了40%以上，高于对方10个以上百分点，达到了欧5排放标准。
据介绍，由于整车大量采用南车在高铁动车组上相当成熟的系统控制技术，比如整车CAN总线控制技术、电机矢量控制技术、IGBT变频控制技术、整车动力系统故障自诊断技术，使整车控制性能更加精确、平稳、安全，真正达到了轨道交通“高铁级”水平，这对于线路复杂多变、乘坐人口密集的巴西公交工况尤为重要和贴切。同时该车还采用了低地板车门流行设计、轻量化、紧凑型的大部件结构设计和新型环保内饰材料，整车行驶噪音低于70分贝，车内空间较锂电池新能源汽车增加了五分之一以上，载客量更多，乘客上下车更快捷，有效的满足了世界杯期间的高负荷运营需求。
此次南车时代电动能够进入巴西世界杯赛场，击败巴西当地品牌如马可波罗、NEOBUS和进口品牌包括奔驰、沃尔沃等新能源汽车，良好的运营表现有助于在南美市场树立良好的市场口碑，同时也为中国新能源汽车企业实施“走出去”战略，进入国际化市场带来示范效应。巴西合作方表示，作为世界杯的赛事城市，南车时代电动制造的新能源汽车肯定会带来更大的关注度，后续将在车辆采购、研发合作、项目投资等方面进一步加深合作。
目前，世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入七大战略性新兴产业中，节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，各级政府出台了许多扶持培育政策，为新能源汽车发展营造了良好的政策环境。近年来，以南车时代电动等为代表的新能源汽车企业在行业标准、产业联盟、产业布局、技术研发等方面取得了明显的进步，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。